BRAMY ROLETOWE


roletowa_render_zewroletowa_render_zew

NOWOCZESNE BRAMY ZAPROJEKTOWANE Z MYŚLĄ O WYMAGAJĄCYCH UŻYTKOWNIKACH

parallax background
















FUNKCJONALNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO


  1. Prowadnice aluminiowe montowane wewnątrz pomieszczenia wzdłuż bocznych krawędzi otworu, wyposażone w uszczelki szczotkowe i ślizgi.
  2. Awaryjne otwieranie bramy w przypadku zaniku prądu bramę można otworzyć ręcznie przy użyciu korby lub przekładni łańcuchowej do awaryjnego otwierania montowanej na siłowniku.
  3. Aretki zapewniają dystans między profilami podczas zwijania kurtyny bramy, dzięki czemu praca bramy jest cicha, a żywotność paneli znacznie się wydłuża.
  4. Skrzynka - montaż zewnętrzny
  5. Profil AW 100 lekki aluminiowy profil, wypełniony jest bezfreonową pianką poliuretanową.
  6. Krawędziowa listwa bezpieczeństwa montowana w dolnej uszczelce, powoduje zatrzymanie bramy w momencie zetknięcia z przeszkodą i cofnięcie jej do pozycji otwartej.
  7. Ruchomy wał - w trakcie nawijania kurtyny zmienia swoje położenie względem ściany nadproża,  zapewniając w ten sposób utrzymanie w osi prowadnic poruszającej się kurtyny.
  8. Kurtyna bramy wyposażona jest w aluminiowy, wzmocniony dolny profil, który zapewnia większa sztywność.
brama-roletowa-funkcjonalnosci-i-bezpieczenstwobrama-roletowa-funkcjonalnosci-i-bezpieczenstwo

BRAMA ROLETOWA POSIADA NAPĘD ELEKTRYCZNY W PAKIECIE

roletowa_render_wewroletowa_render_wew

WZORY BRAM


OPCJE ZABUDOWY



BRAMY PRZEMYSŁOWE ROLETOWE W NOWYCH OPCJACH ZABUDOWY.

Montaż na zewnątrz w skrzynce oraz montaż wewnętrzny w osłonie częściowej.

 

Montaż na zewnątrz w skrzynce (rys.1, rys.2)


Opcja montażu na zewnątrz znajduje zastosowanie wszędzie tam gdzie warunki zabudowy uniemożliwiają montaż wewnątrz pomieszczenia (np. w przypadku braku wystarczającego nadproża lub przestrzeni bocznych). Elementem warunkującym zewnętrzny montaż napędu jest zabezpieczenie mechanizmu przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych za pomocą skrzynki.

Skrzynka osłania układ napędowy. Takie rozwiązanie pozwala na bezpieczny montaż bramy od zewnętrznej strony otworu garażowego. Konstrukcja składa się z aluminiowego korpusu zamkniętego stalowymi pokrywami bocznymi montowanymi za pomocą stalowych wsporników. Skrzynka dostępna jest w kolorach RAL 8019 lub RAL 9010, a opcjonalnie istnieje możliwość malowania na dowolny kolor z palety RAL.

Skrzynka może być stosowana również wewnątrz pomieszczenia, jeśli pozwalają na to warunki zabudowy.

Uwaga!

W przypadku tego typu montażu strona wklęsła profilu staje się stroną wizualną, widoczną od zewnątrz. Ponadto w tej sytuacji, źródło zasilania, centrala sterująca oraz przewód spiralny (krawędziowa listwa bezpieczeństwa), montowane są od wewnątrz pomieszczenia. Dla siłowników SI 17, SI 25, SI 40 awaryjne otwieranie dostępne jest wyłącznie przy użyciu korby do awaryjnego otwierania. Dla siłowników SI 55, SI 75 awaryjne otwieranie dostępne jest przy użyciu przekładni łańcuchowej lub korby awaryjnego otwierania.

Wewnętrzna osłona wału rys.3


Częściowa osłona wału nawojowego zalecana jest do zastosowania przy montażu napędu wewnątrz pomieszczenia i stanowi zabezpieczenie wału napędowego. Wykonywana jest z aluminiowej pokrywy górnej i dolnej w kolorze RAL 8019 lub RAL 9010. Jako opcja dodatkowa istnieje możliwość malowania osłony na kolor kurtyny bramy. Pokrywy zamontowane są na cynkowanych stalowych wspornikach.

KOLORY



W oparciu o potrzeby i pomysły poszczególnych klientów, którzy oczekują trwałego, estetycznego i oryginalnego wyglądu oferujemy szeroką gamę kolorystyczną. Dzięki temu dajemy możliwość doboru koloru bramy do elewacji, drzwi, okien, czy elementów wykończeniowych obiektu.

Dla Klientów poszukujących bramy w wyjątkowych kolorach przygotowaliśmy ofertę malowania z prawie 200 kolorów z palety RAL.

Typ (GfA ELEKTROMATEN) Totmann, Automatik Automatik S
Centrala TS-959 TS-970 TS-971 TS-981
Zasilanie 3x400V
Wyłącznik krańcowy Elektroniczny z poziomu operatora
Wyposażenie - Centrala sterująca: góra (z podtrzymaniem impulsu), stop, dół (bez podtrzymania impulsu) - Wyłącznik krańcowy elektroniczny dostępny z poziomu operatora. - Brak możliwości rozbudowy. - Centrala sterująca: góra (z podtrzymaniem impulsu), stop, dół (z podtrzymaniem impulsu) - Czujniki krawędziowej listwy bezpieczeństwa - Centrala sterująca: góra (z podtrzymaniem impulsu), stop, dół (z podtrzymaniem impulsu) - Czujniki krawędziowej listwy bezpieczeństwa - Bezprzewodowy system transmisji krawędziowej listwy bezpieczeństwa - Centrala sterująca: góra (z podtrzymaniem impulsu), stop, dół (z podtrzymaniem impulsu) - Czujniki krawędziowej listwy bezpieczeństwa - Możliwość sterowania sygnalizacją świetlną
Możliwość rozbudowy Brak Dodatkowe urządzenia zabezpieczające, sterujące i sygnalizacyjne
Budowa Samohamowna przekładnia redukująca prędkość z wbudowanym urządzeniem chwytającym. W napędach do bram o powierzchni powyżej 32m2 dodatkowo  hamulec elektromagnetyczny. Obudowa  napędu wykonana z odlewu ciśnieniowego. Zabezpieczenie termiczne napędu

BOGACTWO FUNKCJONALNOŚCI